亚博_菲亚特FCA旗下玛莎拉蒂等奢华品牌为什么前景暗澹?

来源:亚博|首页 作者:网络 时间: 2019-03-24 13:10:49

凤凰网汽车讯 据德国汽车周刊报导,菲亚特克莱斯勒旗下奢华车品牌蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂曩昔曾有过很是光辉的汗青。但是近几年成长疲软,前景不甚开阔爽朗。

(图片:玛莎拉蒂MC12)

上世纪八十年月,蓝旗亚品牌曾红极一时。旗下车型如双门跑车Fulvia、Stratos、Beta等车型都是拉力赛的长青选手。一众名人都对这些时尚奢华的汽车产物赞不停口。但光辉都只是回想罢了。此刻蓝旗亚品牌仅剩一款Ypsilon车型还在发卖,该车型在波兰进行出产,仅在乎年夜亨通场进行发卖。并且这款车也很有可能将是最后一款带有蓝旗亚标记的车。

同为菲亚特克莱斯勒旗下的奢华车品牌,玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧也有着一度光辉的曩昔。这两个品牌曾一度具有一年夜群铁杆粉丝,但是近况却不容乐不雅。两个品牌都处在有可能被团体出售的场合排场。客岁,玛莎拉蒂的销量下跌了320%,仅为35000台整车。特殊是总裁系列,底子找不到买家了。玛莎拉蒂位在意年夜利都灵的工场产能几回再三调低,今朝已降到了最小值。米拉菲奥里工场内的Levante SUV车型逐日产量仅为78辆。

(图片:阿尔法·罗密欧Giulia)

而阿尔法·罗密欧车型客岁在欧洲发卖量仅为82939台整车,同比降落了3.40%,而且此中一半以上是在乎年夜亨通场售出的。只有Stelvio车型相对还比力畅销,销量跨越三万辆,Giulia和Giulietta车型都根基上完全没有了市场。只有在北美市场,阿尔法品牌有苏醒的迹象,客岁销量翻了一番,到达23800辆整车。

菲亚特克莱斯勒团体前首席履行官Sergio Marchionne(塞尔吉奥·马尔乔内)在客岁七月份不幸病逝。在客岁六月份的时辰,马尔乔内还曾暗示对玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧品牌很是有决定信念。至2022年,玛莎拉蒂品牌的销量应当能到达十万辆整车,而阿尔法·罗密欧品牌则应到达四十万辆年销量的程度。特殊是在中国和美国市场,马尔乔内有决定信念两个品牌能迎来新的成长飞腾。

依照菲亚特克莱斯勒之前的计划,玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧应当构成一股协力,协同与宝马、奔跑和奥迪睁开竞争。现任首席履行官麦明凯(Mike Manley)改变计谋,不再对峙促使团体奢华车品牌协力成长。米兰博科尼年夜学汽车专家埃尔坎·博塔暗示,多年之前就有雄伟的打算,但愿促进菲亚特克莱斯勒旗下奢华车品牌的协同成长,但历来没有真正赐与正视,也没有投入任何资金。

事实上,菲亚特克莱斯勒团体在获利的操纵方面一贯以股东好处为优先斟酌对象,特殊是对年夜股东的股息付出。2018年的股东分红金额高达近80亿人平易近币。

玛莎拉蒂全球首席履行官韦斯特师长教师(Harald Wester)今朝的首要使命就是解救玛莎拉蒂在水火当中。韦斯特之前就担负过阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂的高管,但没有获得延续性的成功。麦明凯上任以后,出其不料的将韦斯特从头录用为玛莎拉蒂全球首席履行官。超等跑车Alfieri车型是玛莎拉蒂翻身的但愿地点。该车型原打算应在2016年上市,但最新计划是2020年才上线出产。

阿尔法·罗密欧在2018年公布了四款新车型的打算,此中包罗两款SUV车型。公司几回再三确认会最先C-SUV车型的出产,并且会推出夹杂动力版本,但没有发布切当日期。本年的日内瓦车展上展出了原型车。

超等跑车8C将配备炭纤维车身和V6双涡轮增压策动机,在Giulia车型的根本上打造的GTV车型将配备700匹和600匹的超等动力。固然车型设置装备摆设看起来很抢眼,但依照今朝的车型组合想实现40万辆年销量的方针仿佛不太可能。

本年初以来也没有发现能实现冲破的迹象。一月份菲亚特克莱斯勒的欧洲市场份额从6.60%降落到5.90%。新车上牌量缩水14.90%,仅为72584台整车。表示尚佳的只有吉普和Ram品牌。从区域来看,全球规模内只有南美洲的发卖环境还比力抱负,在主要市场中国和欧洲都表示疲软。

而且车型的更新换代速度也严重滞后。菲亚特品牌在欧洲区域发卖环境还算可以的独一一款车型菲亚特500已12年没有转变了,今朝也没有计划新一代产物。作为一名曾拯救菲亚特免在破产的职业司理人,麦明凯的能力不容质疑。但是作为一位金融专家,他善于的是财政而不是产物。纵不雅全部菲亚特克莱斯勒团体的产物线,良多已显得过时,而且没有电驱动或夹杂动力车型。与竞争敌手比拟稍显弱势。

菲亚特克莱斯勒前任首席履行官马尔乔内涵任时一向试图寻觅同业业同盟合作火伴。直到去世前不久,他都还在积极鞭策和通用汽车结成同盟的打算。但是通用汽车客岁封闭了多家工场而且裁人以期节俭本钱,对菲亚特克莱斯勒已有些老化的出产基地没有太年夜爱好,在是通用方面谢绝了合作意向。

菲亚特克莱斯特会若何自救?在本年的日内瓦车展上,阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂都展现了一些新车型,包罗电驱动车型。假如能很好的节制本钱,市场需求增添是有但愿的。

数月前最先就有传说风闻说菲亚特克莱斯勒打算出售玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧。潜伏的采办方包罗法国美丽雪铁龙团体、现代团体和中国的吉祥团体。但有专家暗示质疑这两个品牌曩昔的光辉能带来多年夜的吸引力,究竟此刻它们都只能算是小众品牌。特殊是当前销量其实不景气,假如销量延续低迷,两个品牌的售价很有可能也会受影响。(编译:Tanja)


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